2022 KTM FreerideSX

Feb 07, 2024

Apresentando o 2022 KTM Freeride SX-E 5…

Este é um mini-crosser elétrico de alta qualidade, adaptável e READY TO RACE, destinado a pilotos iniciantes e juniores competitivos. Com zero emissões e poluição sonora, a KTM SX-E 5 atualizada para 2021 está na vanguarda do minicross competitivo e é uma alternativa viável ao motor de 50 cc movido a gasolina, trazendo consigo uma geração inteiramente nova de corridas competitivas. A KTM SX-E 5 está equipada com um motor elétrico compacto, alimentado por um forte conjunto de potência, proporcionando emissões de ruído quase inaudíveis. Também possui componentes de alta qualidade que o tornam significativamente diferente dos diversos miniciclos elétricos disponíveis no mercado. Esta é uma motocicleta de competição completa com baixas emissões de ruído, tornando-a mais acessível aos condutores mais jovens para utilização em áreas onde as emissões de ruído são restritas.

E-MINI – RACE UNPLUGGEDO 2022 KTM SX-E 5 é um mini racer totalmente elétrico projetado para oferecer aos iniciantes mais inexperientes uma experiência real, READY TO RACE, mas, ao mesmo tempo, sendo uma opção do mundo real para mini competitivos -pilotos. Emissões zero, baixo ruído, operação fácil e manutenção mínima fazem da KTM SX-E 5 uma verdadeira visão de futuro no motocross.

Transmissão

Motor

O motor de ímã permanente apresenta um design extremamente compacto e fino, adequado para chassis menores. É refrigerado a ar e, devido ao seu layout à prova de poeira e à prova d'água, o motor não apresenta desgaste nem manutenção. A unidade de controle integrada (ECU) garante um fornecimento de energia direto, mas muito controlável.

Chassis

Freios

Apresentando o mesmo nível de tecnologia oferecido na linha de motocross de tamanho normal, o SX-E 5 está equipado com pinças de freio operadas hidraulicamente e discos de freio dianteiros e traseiros ondulados. O sistema garante uma sensação de travagem avançada e um desempenho de travagem em todas as condições.

Quadro

A estrutura moderna é feita de perfis de aço cromado leves e de alta resistência e combina máxima rigidez longitudinal com ótima rigidez torcional. O chassi auxiliar é feito de elementos plásticos extrudados leves e reforçados com fibra de vidro. Pode ser montado em duas posições para diferentes alturas de assento. Juntos, garantem um manuseamento fácil e curvas precisas, bem como uma estabilidade excepcional.

Rodas

Assim como os pilotos de fábrica da KTM em tamanho real, o KTM SX-E 5 possui aros de alumínio super leves, pretos e anodizados, proporcionando a mais alta resistência e segurança. Os pneus nodosos OEM MAXXIS aderem perfeitamente a qualquer superfície.

Suspensão dianteira

A KTM SX-E 5 possui um garfo pneumático moderno e totalmente ajustável: o WP XACT, fabricado pela WP Suspension. Este garfo dianteiro invertido com tubo de 35 mm de diâmetro e 205 mm de curso garante excelente conforto, características de amortecimento e estabilidade direcional. Outro benefício principal para os pilotos juniores é que a mola pneumática instalada na perna esquerda do garfo pode ser ajustada perfeitamente ao peso do piloto usando uma simples bomba de ar.

Suspensão traseira

O amortecedor WP XACT de alta qualidade está ligado diretamente ao novo braço oscilante fundido, proporcionando excelente desempenho de amortecimento. É totalmente ajustável, o que significa que você pode definir o amortecimento perfeitamente de acordo com as preferências do piloto e as condições da pista. O amortecedor permite um curso de 185 mm da roda traseira.

Ergonomia e conforto

Altura do assento

A altura do assento na KTM SX-E 5 pode ser ajustada em vários níveis. O modelo padrão vem com uma altura de assento de 665 mm, que pode ser facilmente reduzida para 615 mm em duas etapas: 1) abaixando a carroceria/assento e: 2) montando o amortecedor traseiro em uma posição alternativa, bem como abaixando o garfo dianteiro nas pinças triplas. Além disso, ao utilizar um Kit de Redução da Suspensão do catálogo de acessórios, as unidades de suspensão podem ser ainda mais baixadas para uma altura mínima do assento de apenas 560 mm, o que acomoda os condutores mais pequenos com quatro anos de idade ou até menos.

Guidão

A KTM SX-E 5 utiliza guidão NEKEN cônico, feito de liga de alumínio de alta qualidade, garantindo máxima estabilidade e segurança. Seu diâmetro diminui de 28 mm na área central, para 22 mm nas dobras e 18 mm na área de pega. Isso permite que uma empunhadura ODI de travamento mais fina seja montada no lado esquerdo, enquanto o lado direito apresenta um conjunto de acelerador recém-desenvolvido com uma empunhadura ODI vulcanizada, desenvolvida especificamente para o acionamento eletrônico. O diâmetro mais fino proporciona melhor aderência aos jovens pilotos enquanto pedalam, aumentando o controle e reduzindo drasticamente a fadiga. Uma almofada de impacto no suporte do guiador protege o ciclista de contactos bruscos.