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Feb 22, 2024

Por comunicado à imprensa em 22 de janeiro de 21

Testes Novos Produtos

A experiência desenvolvida nas mais importantes competições mundiais permitiu aperfeiçoar ainda mais o desempenho da Fábrica, criando um veículo com alma puramente automobilística.

O departamento de P&D, trabalhando com a equipe Beta Factory e os pilotos Matteo Grattarola, novo campeão mundial de Trial2, e Benoit Bincaz, conseguiu mais uma vez elevar o padrão da Evo Factory atualizando a configuração do chassi, dando maior controle e uma reatividade perfeita em todos os tipos de obstáculos.

A gama Evo Factory My 2021 é composta por quatro motores diferentes: três versões a 2 tempos (125, 250 e 300 cc.) e uma a 4 tempos (300 cc.).

Cada uma das quatro versões é caracterizada por uma personalidade própria e distinta, tornando a gama Factory adequada às características de condução de cada tipo de condutor.

Os motores da versão de fábrica diferem das unidades de potência da versão padrão da seguinte forma:

O motor de 300 cc a 4 tempos da nova EVO Factory MY 2021 apresenta um silenciador de titânio mais leve e de desempenho ainda mais alto e uma nova unidade de controle eletrônico. Isto aumenta a estabilidade das faíscas (graças à maior potência eléctrica) e, consequentemente, melhora a combustão em toda a gama de rotações.

Do ponto de vista do design e do chassi, o novo EVO Factory MY 2021 difere da versão padrão da seguinte forma:

Janeiro.

Reconhecida por seu peso mínimo, usabilidade e alto desempenho, a GASGAS pode confirmar a disponibilidade mundial de seus modelos de teste 2022 TXT RACING e TXT GP.

A Sherco comemorou 20 anos de produção experimental de bicicletas em 2019 – e até produziu um modelo de aniversário legal nas mesmas cores vermelho e prata que agraciou o original em 1999.

TRRS certamente se destacou com este último modelo de testes de produção de edição limitada, o 2019 TRRS Gold.