NHTSA propõe novas regras para incentivar o uso do cinto de segurança por todos os passageiros de veículos

Apr 28, 2024

O Departamento de Transportes está propondo novas regras destinadas a incentivar o uso do cinto de segurança por passageiros de automóveis e caminhões, incluindo aqueles sentados no banco de trás.

As novas regras propostas pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário exigiriam que os fabricantes equipassem os veículos com sistemas adicionais de alerta de cinto de segurança para o passageiro dianteiro direito e para os bancos traseiros, para incentivar o aumento do uso do cinto de segurança.

“Usar cinto de segurança é uma das maneiras mais eficazes de prevenir ferimentos e morte em um acidente”, disse Ann Carlson, administradora em exercício da NHTSA, em um comunicado. “Em 2021, quase 43.000 pessoas perderam a vida nas estradas da América, e metade das pessoas em veículos não tinham cinto de segurança. Esta regra proposta pode ajudar a reduzir esse número, fazendo com que mais pessoas se apertem.”

As regras propostas estabeleceriam um aviso visual e sonoro para o banco do passageiro dianteiro direito, que continuaria até que os cintos dos bancos do condutor e do passageiro dianteiro fossem afivelados. Para os bancos traseiros, as regras estabelecem um aviso visual com duração de pelo menos 60 segundos sobre o estado do cinto de segurança traseiro quando o veículo é ligado, além de um aviso sonoro se o cinto de segurança traseiro for desafivelado enquanto o veículo estiver em operação.

As regras atuais exigem tais avisos visuais e sonoros apenas para o banco do condutor, mas não para outros lugares sentados.

A NHTSA estima que os requisitos propostos evitariam aproximadamente 300 lesões não fatais e mais de 100 mortes anualmente. Eles se aplicariam a automóveis de passageiros, caminhões, a maioria dos ônibus e veículos de passageiros multifuncionais com peso bruto de veículo de 10.000 libras ou menos.

De acordo com as estatísticas da NHTSA, os cintos de segurança reduzem o risco de fatalidade em 55% para os ocupantes dos bancos traseiros em automóveis de passageiros e em 74% para camiões ligeiros e carrinhas. Para os ocupantes dos bancos dianteiros, os cintos de segurança reduzem o risco de fatalidade em 44% para automóveis de passageiros e 63% a 73% para camiões ligeiros e carrinhas.

As mudanças propostas foram divulgadas publicamente pela primeira vez em 2019. A NHTSA fará comentários públicos sobre a regra proposta pelos próximos 60 dias.

Foto: (Foto AP/Jenny Kane)

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